Wraca gorący temat - strefy płatnego parkowania

Strefy płatnego parkowania w Żyrardowie to temat, który od kilku lat jest przedmiotem obrad komisji gospodarki komunalnej. Wydaje się, że uruchomienie pierwszych parkometrów jest coraz bliżej – przygotowano już projekt uchwały, w którym wyznaczono strefę oraz regulamin określający m.in. wysokość opłat. Całkiem prawdopodobne jest, że płatne strefy parkowania zaczną funkcjonować w sezonie letnim, na przełomie czerwca i lipca. Projekt uchwały spotkał się jednak z dużym niezadowoleniem, zwłaszcza ze strony handlujących na Żyrardowskim Targowisku. W tej sprawie w piątek, 7 marca, ponownie obradowała Komisja Gospodarki Komunalnej, jednak nie udało się wypracować rozwiązania satysfakcjonującego zarówno miasto, jak i kupców.

– Przy obecnym zatłoczeniu miasta oraz natężeniu ruchu samochodowego, wprowadzenie stref płatnego parkowania, na wzór naszych sąsiadów, wydaje się koniecznym rozwiązaniem. Umożliwi to rozładowanie ruchu i zwiększenie rotacji pojazdów, szczególnie w centrum miasta. Celem tego rozwiązania jest ułatwienie parkowania mieszkańcom Żyrardowa...–zaznaczył zastępca prezydenta Piotr Koczewski.

Opłaty za parkowanie będą obowiązywać na ulicach: od Al. Partyzantów do Mireckiego, POW (od Al. Partyzantów do 1 Maja), Okrzei (od 1 Maja do Targowiska Miejskiego), Moniuszki do Bratniej, Bratniej do Krótkiej, Krótkiej do Okrzei oraz na odcinku od Wysockiego do Mireckiego.

Proponowane stawki opłat to: 3 zł za pierwszą godzinę, 3,60 zł za drugą godzinę, 4,20 zł za trzecią godzinę i ponownie 3 zł za każdą kolejną godzinę postoju. Posiadacze Karty Mieszkańca mogą wykupić abonament miesięczny za 30 zł, co umożliwi im całodniowe parkowanie w dowolnym miejscu strefy. Dla osób mieszkających w obrębie objętym strefą - opłata wyniesie 20 zł miesięcznie. Nie przewidziano możliwości rezerwacji konkretnego miejsca parkingowego.

Jędrzej Żuława przekazał na ręce przewodniczącego komisji petycję od mieszkańców i kupców, domagających się 1,5 godziny bezpłatnego parkowania wokół targowiska, na wzór parkingów przy sklepach wielkopowierzchniowych. Miasto zaproponowało kompromis w postaci 1 godziny darmowego postoju, co spotkało się z odmową kupców, którzy argumentowali, że to zbyt krótki czas, zwłaszcza dla osób starszych.